E tele foliga ma lapopo'a o feso'ota'iga mo ta'avale eletise

O taavale eletise ua masani nei i luga o tatou auala, ma o loʻo faʻapipiʻiina i le lalolagi atoa le faʻaogaina o mea tetele e tautua ai.
Ae ui i lea, e tulaʻi mai ai se fesili manaia. O pamu ea e naʻo le sasaa o le vai i totonu o pu ma ua tele lava ina faʻasalaina mo se taimi umi.

O tekonolosi taavale eletise ua televave le atinaʻeina talu ona avea ma masani i le sefulu tausaga talu ai. Talu ai o le tele o taʻavale eletise o loʻo i ai pea le faʻatapulaʻaina, ua faʻalauteleina e le au taʻavale taavale afi i luga o le tele o tausaga e faʻaleleia ai le faʻatinoga. meafaigaluega ma polokalama faakomepiuta. Ua alualu i luma le faʻaogaina o tekonolosi i le tulaga e mafai ai e taavale eletise fou ona faʻaopoopo le selau o maila le mamao i totonu o le 20 minute.

Ae ui i lea, o le faʻapipiʻiina o se taʻavale eletise i lenei saoasaoa e manaʻomia ai le tele o le eletise. O le iʻuga, o loʻo galulue tagata taʻavale ma faʻalapotopotoga faʻapisinisi e atiaʻe ni tulaga faʻaleleia fou e tuʻuina atu ai le maualuga o le taimi i luga o le laina o maʻa taʻavale i le vave e mafai ai.
E fai ma ta'iala, e mafai e se fale fa'apitoa i totonu o le US ona tu'uina atu le 1.8 kW. E mana'omia le 48 itula pe sili atu e fa'aola ai se ta'avale eletise fa'aonaponei mai sea fale.
I se faʻatusatusaga, o ports faʻaonaponei EV e mafai ona ave soʻo se mea mai le 2 kW i le 350 kW i nisi tulaga, ma e manaʻomia ni fesoʻotaʻiga faʻapitoa e faia ai. O tulaga eseese ua aliaʻe mai i le tele o tausaga aʻo vaʻavaʻai tagata taʻavale e tui le tele o le malosi i totonu o taʻavale i le saoasaoa. va'ai i filifiliga sili ona taatele i aso nei.
O le SAE J1772 standard na lomia ia Iuni 2001 ma ua lauiloa foi o le J Plug. O le 5-pin connector e lagolagoina le tasi-vaega AC faʻatonuina i le 1.44 kW pe a faʻafesoʻotaʻi i se pusa eletise fale masani, lea e mafai ona faʻamalosia i le 19.2 kW pe a faʻapipiʻi. i luga o se nofoaga e faʻatutuina ai le taʻavale eletise. ose sootaga eleele puipuia.
Ina ua maeʻa le 2006, na faʻatagaina le J Plug mo taʻavale eletise uma na faʻatau atu i Kalefonia ma vave ona lauiloa i le US ma Iapani, faʻatasi ai ma le faʻaogaina i isi maketi o le lalolagi.
O le ituaiga 2 connector, lea na lauiloa foi e lona foafoa, Siamani gaosi Mennekes, na muamua tuuina atu i le 2009 e fai ma sui mo le EU SAE J1772. O lona uiga autu o lona 7-pin connector design lea e mafai ona tauaveina le tasi-vase po o le tolu-vaega. Malosiaga AC, fa'ataga e fa'aola ai ta'avale e o'o atu i le 43 kW. I le fa'ata'ita'iga, o le tele o lo'o i luga o le 22 kW pe itiiti. o le J1772, e lua foʻi pine mo faʻailoga muamua ma faʻapipiʻi faʻapipiʻi. Ona i ai lea o se eleele puipuia, o le le mautonu ma le tolu taʻavale mo vaega e tolu AC.
I le 2013, na filifilia ai e le Iuni a Europa le ituaiga 2 plugs e avea ma tulaga fou e sui ai le J1772 ma le EV Plug Alliance Type 3A ma le 3C faʻamaualalo mo fesoʻotaʻiga AC. i le tele o taavale maketi faava o malo.
O le CCS o loʻo faʻatusa mo le Combined Charging System ma faʻaogaina se fesoʻotaʻiga "combo" e faʻataga uma ai le DC ma le AC. o se pea o DC conductors i le ituaiga AC connector oi ai nei. E lua ituaiga autu o le CCS, le Combo 1 connector ma le Combo 2 connector.
Combo 1 ua faʻapipiʻiina i le Type 1 J1772 AC connector ma le tele DC conductors. O le mea lea, o se taʻavale e iai le CCS Combo 1 fesoʻotaʻiga e mafai ona faʻafesoʻotaʻi i le J1772 charger mo le AC charging, poʻo le Combo 1 connector mo le maualuga o le DC charging. .O lenei mamanu e talafeagai mo taʻavale i le maketi a Amerika, lea ua avea ai fesoʻotaʻiga J1772 masani.
Combo 2 connectors o loʻo faʻaalia ai se fesoʻotaʻiga Mennekes e faʻapipiʻiina i taʻavale DC tetele se lua. Mo le maketi a Europa, e mafai ai e taavale faʻatasi ma Combo 2 sockets ona molia i luga o le tasi pe tolu vaega AC e ala i le Type 2 connector, poʻo le DC faʻapipiʻi vave e ala i le faʻafesoʻotaʻi i le Combo 2 so'oga.
E mafai e le CCS ona faʻatagaina le AC i le tulaga o le J1772 poʻo Mennekes sub-connector ua fausia i totonu o le mamanu. Ae peitaʻi, pe a faʻaaogaina mo le faʻapipiʻiina vave o le DC, e mafai ai ona faʻapipiʻiina le uila vave e oʻo atu i le 350 kW.
E taua le maitauina o le DC vave faʻapipiʻi ma le Combo 2 fesoʻotaʻiga e faʻaumatia ai le fesoʻotaʻiga vaega AC ma le le mautonu i le fesoʻotaʻiga aua e le manaʻomia. pine fa'ailo e fa'aogaina e le feso'ota'iga AC e feso'ota'i ai i le va o le ta'avale ma le uta.
I le avea ai o se tasi o kamupani paionia i le avanoa o taavale eletise, na fuafua ai Tesla e mamanuina ana lava fesoʻotaʻiga e faʻafetaui ai manaʻoga o ana taʻavale. taavale a le kamupani e itiiti pe leai se isi aseta.
Aʻo faʻapipiʻiina e le kamupani ana taʻavale i le Ituaiga 2 poʻo le CCS fesoʻotaʻiga i Europa, i le US, e faʻaaogaina e Tesla lana lava faʻatonuga o le taulaga. Tesla Supercharger nofoaga.
Tesla's uluai Supercharger stations na tuʻuina atu i le 150 kilowatts i le taʻavale, ae mulimuli ane faʻataʻitaʻiga maualalo-malosi mo nofoaga i le taulaga sa i ai se tapulaʻa maualalo o le 72 kilowatts. E mafai e le au faʻatau fou a le kamupani ona tuʻuina atu i le 250 kW le malosi i taavale faʻapipiʻi talafeagai.
O le GB / T 20234.3 tulaga faatonuina na tuuina atu e le Standardization Administration o Saina ma e aofia ai connectors mafai i le taimi e tasi-vaega AC ma DC vave charging.Little iloa i fafo atu o Saina tulaga ese EV maketi, ua fuaina e faagaoioia i luga i 1,000 volts DC ma 250 amps ma totogi i le saoasaoa e oo atu i le 250 kilowatts.
Atonu e te le mauaina lenei uafu i luga o se ta'avale e le'i faia i Saina, ua fuafuaina mo le maketi a Saina po'o atunu'u o lo'o i ai ona sootaga vavalalata.
Masalo o le mamanu sili ona manaia o lenei uafu o le A + ma le A-pins. Ua faʻatulagaina mo voltages e oʻo atu i le 30 V ma tafega e oʻo atu i le 20 A. O loʻo faʻamatalaina i le tulaga masani o le "maualalo-voltage auxiliary power mo taavale eletise tuʻuina atu e. uta i luga ole laupapa”.
E le o manino mai le faaliliuga po o le a le latou galuega tonu, ae atonu e mafai ona mamanuina e fesoasoani e amata se taavale eletise ma se maa mate atoa. Pe a uma le maa traction a le EV ma le 12V maa, e mafai ona faigata ona molia le taavale aua e le mafai ona ala i luga le eletise o le taavale ma fesootai ma le charger.E le mafai foi ona faʻamalosia tagata faʻafesoʻotaʻi e faʻafesoʻotaʻi le iunite traction i vaega eseese o le taʻavale. o le eletise autu o le taavale ma le faʻamalosia le faʻafesoʻotaʻi ina ia mafai ona molia le maa traction autu e tusa lava pe ua matua oti le taavale. Afai e te iloa atili e uiga i lenei mea, lagona le saoloto e taʻu mai ia i matou i faʻamatalaga.
O le CHAdeMO o se tulaga faʻafesoʻotaʻi mo EVs, faʻapitoa mo talosaga faʻapipiʻi vave. E mafai ona tuʻuina atu i le 62.5 kW e ala i lona fesoʻotaʻiga tulaga ese. O le tulaga muamua lea ua mamanuina e tuʻuina atu ai le DC vave mo taavale eletise (e tusa lava po o le a le gaosiga) ma o loʻo iai pine pasi CAN. mo fesootaiga i le va o le taavale ma le uta.
O le faʻataʻitaʻiga na tuʻuina atu mo le faʻaogaina o le lalolagi i le 2010 faʻatasi ai ma le lagolago a tagata taʻavale Iapani. Ae ui i lea, o le faʻataʻitaʻiga naʻo le maua moni lava i Iapani, faʻatasi ai ma Europa o loʻo pipii i le Ituaiga 2 ma le US faʻaaogaina J1772 ma Tesla lava fesoʻotaʻiga. I se tasi taimi, o le EU manatu e fa'amalosia le fa'auma atoa o le CHAdeMO chargers, ae na i'u lava ina filifili e mana'omia nofoaga fa'atonu e iai "a itiiti mai" Ituaiga 2 po'o Combo 2 feso'ota'iga.
Na faʻalauiloaina se faʻaleleia i tua i le masina o Me 2018, lea o le a mafai ai e le CHAdeMO chargers ona tuʻuina atu i le 400 kW o le mana, e sili atu i le CCS connectors i totonu o le fanua. ma EU CCS standards.Ae ui i lea, na le mafai ona maua le tele o faʻatauga i fafo atu o le maketi Iapani.
O le tulaga CHAdeMo 3.0 ua amata ona atinaʻe talu mai le 2018. Ua taʻua o ChaoJi ma faʻaalia ai se mamanu fesoʻotaʻiga 7-pin fou na atiina ae i le galulue faʻatasi ma le China Standardization Administration. E faʻamoemoe e faʻateleina le tau o le tau i le 900 kW, galue i le 1.5 kV, ma tuʻuina atu. le atoa 600 amps e ala i le faʻaogaina o uaea faʻamalo vai.
A oe faitau i lenei mea, atonu e faʻamagaloina oe i lou mafaufau e tusa lava po o fea e te aveina ai lau EV fou, o loʻo i ai le aofaʻi atoa o tulaga eseese o le tau o loʻo sauni e tuʻuina atu ia te oe le tiga o le ulu. Faʻafetai, e le o le tulaga lea. O le tele o pulega faʻafaamasinoga e tauivi e lagolago tasi le tulaga faʻatonuina ae le aofia ai le tele o isi, e mafua ai le tele o taʻavale ma taʻavale i se vaega tuʻufaʻatasia e fetaui. feso'ota'iga.
E ui o loʻo i ai nisi tagata o loʻo faʻaogaina le faʻaoga sese i le nofoaga sese i le taimi sese, e masani lava ona latou faʻaogaina se ituaiga o mea faʻapipiʻi i mea latou te manaʻomia ai. O le agai i luma, o le tele o EV fou o le a pipii i le ituaiga o charger ua faʻatuina i totonu o latou faʻatauga itulagi , faafaigofie le olaga mo tagata uma.
O le taimi nei o le tulaga masani o le tauina o le USB-C.E tatau ona molia mea uma e faʻaaoga ai le USB-C, e leai se faʻalavelave. Ou te vaʻavaʻai i se 100KW EV plug, lea e naʻo se seti o 1000 USB C connectors faʻapipiʻiina i totonu o se palaka o loʻo faʻasolosolo tutusa. Faatasi ai ma mea saʻo, atonu e mafai ona e tausia le mamafa i lalo ole 50 kilokalama (110 lb) mo le fa'aoga faigofie.
O le tele o PHEVs ma taavale eletise o loʻo i ai le malosi e tosoina ai e oʻo atu i le 1000 pauna, o lea e mafai ai ona e faʻaogaina se taavale toso e ave ai lau laina o mea faʻapipiʻi ma tagata liliu mai. Peavey Mart o loʻo faʻatau atu gennys i lenei vaiaso pe a iai ni nai selau GVWR e faʻasaoina.
I totonu o Europa, o iloiloga o le ituaiga 1 (SAE J1772) ma le CHAdeMO e le amanaiaina atoa le mea moni o le Nissan LEAF ma le Mitsubishi Outlander PHEV, e lua o taavale eletise sili ona lelei, ua faʻapipiʻiina i nei fesoʻotaʻiga.
O nei fesoʻotaʻiga e faʻaaogaina lautele ma e le o alu ese. A o fetaui le Ituaiga 1 ma le Ituaiga 2 i le tulaga faʻailo (faʻataga le faʻaogaina o le Type 2 i le Type 1 cable), e leʻo CHAdeMO ma CCS. LEAF e leai se auala moni e molia mai le CCS .
Afai e le o toe mafai e le CHAdeMO le faʻapipiʻi vave, ou te matua mafaufau e toe foʻi i le taʻavale ICE mo se malaga umi ma teu laʻu LEAF mo naʻo le faʻaoga i le lotoifale.
E i ai la'u Outlander PHEV.Sa ou fa'aogaina le DC fast charge feature i ni nai taimi, na'o le taumafai lava pe a iai sa'u tau totogi fua. E mautinoa lava, e mafai ona fa'atumuina le maa i le 80% i le 20 minute, ae e tatau ona tu'uina atu. oe se EV va'aiga e tusa ma le 20 kilomita.
O le tele o DC fa'atosina vave e fa'atauva'a, o lea e mafai ai ona e totogiina toeitiiti atoa le 100 taimi o lau pili eletise masani mo le 20 kilomita, lea e sili atu nai lo pe a na o oe o lo'o ta'avale i le penisini. aua e gata i le 22 kW.
Ou te fiafia i laʻu Outlander aua o le EV mode e ufiufi uma ai laʻu femalagaiga, ae o le DC faʻapipiʻi vave e aoga e pei o le susu lona tolu a le tamaloa.
Ole feso'ota'iga CHAdeMO e tatau ona tumau i luga o laulaau uma (lau?), ae 'aua le fa'alavelave ile Outlanders.
E fa'atau atu fo'i e Tesla mea fa'apipi'i e mafai ai e Tesla ona fa'aaoga le J1772 (ioe) ma le CHAdeMO (sili atu le ofo). Na i'u lava ina fa'agata le fa'aogaina o le CHAdeMO ma fa'afeiloa'i le CCS adapter...ae na'o nisi ta'avale, i ni maketi. mai le CCS Type 1 charger ma le Tesla Supercharger socket e foliga mai na'o le fa'atau atu i Korea (!) ma e na'o le mea fou e galue ai. taavale.https://www.youtube.com/watch?v=584HfILW38Q
American Power ma e oo lava i Nissan ua latou fai mai o le a latou faʻaumatia Chademo mo le CCS. O le Nissan Arya fou o le a avea ma CCS, ma o le Leaf o le a le pine ae taofia le gaosiga.
Dutch EV faʻapitoa Muxsan ua sau ma se CCS faʻaopoopoga mo le Nissan LEAF e sui ai le pusa AC.O lenei e mafai ai e le Type 2 AC ma CCS2 DC le faʻatonuina aʻo faʻasaoina le CHAdeMo port.
Ou te iloa le 123, 386 ma le 356 e aunoa ma le tilotilo. Ia, o le mea moni, na ou faʻafefiloi le lua mulimuli, o lea e tatau ai ona siaki.
Ioe, e sili atu pe a e manatu o loʻo fesoʻotaʻi i le anotusi...ae tatau ona ou kiliki i luga ma ou te masalo o le tasi lea, ae o le numera e leai se faʻamatalaga ia te aʻu.
O le CCS2 / Type 2 connector na ulufale atu i le US e pei o le J3068 standard. O le faʻamoemoe e faʻaaogaina mo taavale mamafa, ona o le 3-phase power e maua ai le saoasaoa sili atu. -to-phase.DC charging e tutusa ma CCS2.Voltages ma au e sili atu i tulaga Type2 e manaʻomia ai faʻailoga numera ina ia mafai ai e le taavale ma le EVSE e mafai ona fuafua le fetaui. I se tulaga gafatia o le 160A, o le J3068 e mafai ona oʻo atu i le 166kW o le mana AC.
"I totonu o le US, e faʻaaogaina e Tesla lana lava faʻasologa o le tau. E mafai ona lagolagoina uma le AC tasi-vaega ma tolu-vaega faʻatonuina "
E na'o le tasi le vaega. E masani lava o le J1772 plug-in i se isi fa'atulagaga fa'atasi ai ma galuega fa'aopoopo DC.
J1772 (CCS type 1) e mafai moni lava ona lagolagoina DC, ae ou te leʻi vaʻai lava i se mea e faʻaaogaina ai. O le "gūgū" j1772 protocol ei ai le taua o le "Digital Mode Required" ma le "Type 1 DC" o lona uiga DC i luga o le L1 / L2 pine.” Ituaiga 2 DC e mana'omia ni pine fa'aopoopo mo le so'oga tu'ufa'atasi.
US Tesla feso'ota'iga e le lagolagoina le tolu-vaega AC. O tusitala fa'afememea'i feso'ota'iga US ma Europa, o le mea mulimuli (fa'aigoaina o le CCS Type 2).
I se autu e fesootai i ai: E faatagaina taavale eletise e taia i luga o le auala e aunoa ma le totogiina o lafoga o auala?Afai o lea, aisea?Faapea o se (matua le mafai ona mafaia) le siosiomaga faalesiosiomaga lea e sili atu i le 90% o taavale uma e eletise, o fea o le a le lafoga e teu ai le auala o le a sau mai? E mafai ona e faʻaopoopoina i le tau o le totogiina o tagata lautele, ae e mafai foi e tagata ona faʻaogaina panels sola i le fale, poʻo le 'faʻatoʻaga' afi afi (leai se lafoga o auala).
E fa'alagolago mea uma ile pulega.O nisi nofoaga e na'o le lafoga o le suau'u.
I se taimi, o nisi o auala e toe maua mai ai nei tau o le a manaʻomia ona sui. .O le lafoga carbon i luga ole suauu atonu e sili atu ona talafeagai mo le malae taalo.